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国产的普拉多停产了吗,丰田普拉多停产了没

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原文标题:国产的普拉多停产了吗,丰田普拉多停产了没

在2020年6月23日,伴随着最终一辆普拉多退出,丰田公布,主打产品普拉多车系宣布停工,一代好车此后完美收官。许多小伙伴们在见到这条信息的情况下都会感慨万千感慨自身的钱还没有存够,普拉多却先退伍了。时至今日,每一个男孩都有着一个普拉多梦,如今普拉多离开了,就只剩余梦了。

二零零三年,伴随着一句“车到山前必有路,有山必有丰田车”,国内普拉多(那时候还叫丰田蛮横霸道)问世,此后便一发一发不可收拾,现如今2017年过去,普拉多共卖出了34.67万部,造就了越野汽车的神话传说。对于为何从蛮横霸道更名变成普拉多,则是由于在2017年丰田的一则广告宣传里将对我们中国人有独特实际意义的石雕狮子画变成俯首称臣的模样,这完全惹恼了我们中国人,以便平复中国人怒气因此丰田迫不得已把蛮横霸道更名普拉多再次发售,这才又获得了大家的亲睐。

国内普拉多共经历过三个版本,分别是3.5L、2.7L和4.0L排量,在其中4.0 L排量版本因为高排量产生的高价钱造成一直在销售量上没有什么有起色;2.7L版本则是被诟病驱动力皮软及其比3.5L版本还高的耗油量以至在17年便匆匆忙忙停工,只剩余3.5版本千辛万苦支撑点,总算在2020年也迈入自身的使用寿命结束。

对于国内普拉多停工的缘故,很多人归结为于国六排放规范和双积分政策,但是这只有算作在其中一部分外界缘故,一汽丰田假如想保普拉多得话国六排放毫无疑问并不是难题,真实的內部问题取决于普拉多的销售量下降,尽管普拉多的销售量正他看来是一个丰厚的数量,但是最近年来,普拉多的月均值销售量都会3000辆下列,在2020年一月-五月,普拉多生产量也是均值下降22%,因此停工也是在意料之中。

尽管前一代好车完美收官,可是据外网地址信息,最新款普拉多将于2023年发售,到时候小伙伴们就会有能够 点燃自身的普拉多梦啦。据了解最新款普拉多将根据丰田TNGA构架打造出,将在汽车动力系统、配备层面会开展大量的升級。取消了V6发动机、初次配用CVT变速器。

新汽车在配备上把大大的升級,电子驻车、电子驻车和丰田车子安全性輔助系统软件都将变成全部系统软件的标准配备,行车道偏移警示、车道保持、自动巡航、积极制动系统、全自动高近光、非机动车鉴别、交通标识鉴别等作用将出現在新汽车中。

在驱动力层面,新汽车将配置2.5L自吸四缸汽油发动机和2.8T涡轮增压器四缸柴油机。在其中,2.5L柴油发动机将替代2.7L柴油发动机,最高值为大马力205Ps,最高值扭距为250Nm;2.8T柴油发动机最高值为大马力177Ps,最高值扭距为450Nm。

这般来看,丰田還是有意愿节能型转型发展的,以便重新占领越野汽车销售市场,作出一些放弃還是很非常值得的。之上是抖哈为您产生的丰田普拉多的有关信息。

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